COCHE O AVION

Del cielo a la tierra pulsando un botón.

Si se preguntan cómo funciona este invento, según su creador es sencillo. Por carretera se conduce como un coche, mientras que si se quiere volar se tiene que acudir a un aeropuerto y, tras la obligada revisión, extender las alas electrónicamente pulsando un botón. Ahora sólo faltará enfilar la pista y surcar los cielos. Las ilustraciones de la página muestran el vehículo desplegándose.Ya lo mostraba Ridley Scott con su famoso –y recurrido en muchas ocasiones– filme de ciencia ficción Blade Runner. El hombre, pronto o tarde, se pasearía por los cielos con su coche. Y parece que no iba mal encaminado por lo visto ayer en la segunda jornada del encuentro Ideas para el futuro, Ahora, que se celebra estos días en la Universidad Politécnica de Valencia.Si en la primera jornada del evento el Ordenador de los 100 Dólares fue el niño mimado, ayer le tocó el turno a un peculiar coche-avión o avión-coche. Pero... ¿le hubiera gustado a Leonardo Da Vinci?Y es que el célebre genio italiano ya intentó en su época que los hombres pudieran surcar los cielos con sus inventos. No lo consiguió, una lástima. Pero seguro que Da Vinci estaría orgulloso del legado que dejó tras de sí con las creaciones que a lo largo de muchos años le han imitado. Ahora es el turno de la empresa Terrafugia, que ayer presentó su proyecto en Valencia y que está muy próximo de completar el sueño de Leonardo.“Hemos creado este vehículo con el objetivo de mejorar la movilidad de las personas en el campo tierra-aire. Con él, la gente va a poder recorrer grandes distancias en muy poco tiempo. Además, se puede aparcar en el garaje de cualquier hogar como si de un coche normal se tratara”, explicaba su creador, Carl Dietrich.La innovación se paga ¿Se imaginan entrando en su parcela y aparcando su ‘aerovehículo’ en su garaje? Vamos, la envidia de todos sus vecinos. Y claro, cuando acuda a la gasolinera para ponerle combustible, ya ni les cuento. Y es que este invento está concebido para ser usado como uno vehículo utilitario para todos los días, aunque por su precio –148.000 dólares– no todos lo disfrutarán.El prototipo de este híbrido entre una avioneta y un deportivo empezará a fabricarse en 2008 con un presupuesto de tres millones de dólares. Ese mismo año se construirán las primeras 25 unidades, que ya se encuentran reservadas y agotadas. Aunque si quiere una puede pedirla –pagando una entrada– en la web www.terrafugia.com y se le servirá en 2010. La pena es que momento sólo se podrá adquirir y usar en territorio norteamericano. Una lástima porque con los atascos que hay en las grandes ciudades españoles, un par de coches menos no nos irían nada mal.El vehículo tiene una capacidad para dos personas y mide seis metros de largo, dos metros de ancho y casi dos de alto. Además, puede alcanzar los 180 km/h y consume cerca de 75 litros de gasolina sin plomo –sí, la de la gasolinera de al lado de su casa– cada 800 kilómetros. Retos a solucionar De momento, tal y como señaló Dietrich, quedan por perfeccionar detalles como la regulación de vehículos y licencias de conducción por parte de los organismos responsables de la circulación, el establecimiento de seguros específicos o la mejora en el sistema de plegado de las alas. Sin embargo, aunque de momento se servirá en suelo yanqui, su creador no descarta la llegada a Europa dentro de unos años “siempre que se obtengan las certificaciones correspondientes”.Vamos, que las escapadas de fin de semana van a ser un ir y venir con este nuevo vehículo que hace unas décadas perecía una utopía. Vayan dejando hueco en su garaje.

PATOS DE GOMA ANALIZANDO GLACIARES

Para averiguar qué está ocurriendo en el glaciar de Groenlandia que más cambios está sufriendo, un científico estadounidense especializado en la construcción de naves espaciales colocará 90 patos de goma en la superficie para ver si alguien los observa emerger en algún lugar de la bahía Baffin.
Los comunes y corrientes patos amarillos de plástico, forman parte de un sofisticado experimento que busca determinar por qué los glaciares aceleran en el verano su avance hacia el mar, afirmó Alberto Behar, del Jet Propulsion Laboratory de la NASA, ubicado en California.
El glaciar de Jakobshavn fue probablemente la fuente del iceberg que hundió el Titanic en 1912 y los investigadores se centran en él porque produce cerca del siete por ciento del hielo que se desprende de Groenlandia. A medida que el planeta se calienta, el hielo fundido podría elevar los niveles de los océanos este siglo.
"Es un lugar hermoso para visitar. Puedes ver continuamente los iceberg marchar y caer hacia el océano", dijo Behar.
Sin embargo, lo que no se puede ver es cómo el agua que se derrite se mueve a través del hielo.
"Ahora mismo no se sabe qué es lo que hace que los glaciares mismos emerjan en el verano", afirmó Behar.
Una teoría es que el sol del verano derrite el hielo en la superficie del glaciar, creando piscinas que fluyen como agujeros tubulares llamados molinos.
Los molinos pueden llevar agua hacia el exterior de un glaciar, donde ésta actúa como lubricante para acelerar el movimiento del hielo hacia la costa, pero como este proceso no puede ser visto no se sabe realmente qué pasa.
Ahí es donde entran en acción los patitos, junto a una sonda con un GPS interno y a instrumentos para revelar datos sobre las entrañas del glaciar.
A la espera de un correo electrónicoEn agosto, Behar voló en un helicóptero a un lugar donde los ríos de un glaciar fluían transformándose en molinos para soltar la flota de los patos sonda y los sensores, con etiquetas de "experimento científico" y "cuidado" en tres idiomas, junto a una dirección de correo electrónico.
Los patos les dirán a los científicos, si son encontrados y si esa persona envía el correo, donde termina el agua.
Behar espera que un pescador o un cazador encuentre uno de los patos o de las sondas pero hasta ahora nada ha sucedido.
"No hemos tenido respuestas pero esto puede tomar un tiempo hasta que alguien de verdad lo encuentre y se decida a mandarnos un correo electrónico" afirmó.
"Estos lugares son remotos así que la gente no anda caminando por ahí", agregó.
Groenlandia ocupa la mayor parte del hielo terrestre del Artico, según estima el portal de Konrad Steffen, el socio de Behar en su empresa.
El derretimiento de estos glaciares es un fenómeno distinto al de las placas flotantes del Artico, ya que su impacto en el nivel del mar en todo el mundo es mucho mayor.

EL CID

Rodrigo Díaz de Vivar (Vivar del Cid, Burgos, hacia 1048 – Valencia, 1099), conocido como El Cid Campeador, Mio Cid o El Cid (del árabe dialectal سيد sīdi, 'señor', y del latín campae docto, 'diestro en el campo de batalla', 'conocedor de la batalla'), hidalgo y guerrero castellano. Al frente de su propia mesnada llegó a dominar prácticamente todo el oriente de la Península Ibérica a finales del siglo XI, de forma autónoma respecto de la autoridad de rey alguno, aunque con el beneplácito del rey Alfonso VI, de quien Rodrigo siempre se consideró vasallo. Se trata de una figura histórica y legendaria de la Reconquista española, cuya vida es la base del más importante cantar de gesta de la literatura española, el Cantar de mio Cid.

Según el autor musulmán andalusí Ibn Bassam (1109)


Este hombre, el azote de su tiempo, por su ansia de gloria, por la prudente tenacidad de su carácter, por su heroica valentía, fue uno de los milagros de Dios.


Biografía
Nació en fecha desconocida a mediados del siglo XI (entre 1048 y 1050). Su lugar de nacimiento es sólo señalado por el Cantar de mio Cid como Vivar del Cid, a 10 km de Burgos, aunque se carece de otras fuentes documentales que ratifiquen esto. Era hijo de Diego Laínez, infanzón de Vivar, de la nobleza menor,« capitán de frontera» en las luchas entre navarros y castellanos en la línea de Ubierna–Atapuerca, y de Sancha o Teresa Rodríguez, hija de Rodrigo Álvarez, de una de las primeras familias del condado de Castilla. Según la Historia Roderici, su abuelo por vía paterna era Laín Núñez, quien aparece como testigo en documentos expedidos por el Rey Fernando I de Castilla, a su vez descendiente de Laín Calvo, uno de los míticos Jueces de Castilla. En 1058, siendo muy joven, entró en el servicio de la corte del rey Fernando I, como doncel o paje del príncipe Sancho, formando parte de su séquito.

Nombramiento como caballero
Se dice que fue investido caballero alrededor del año 1060, en la iglesia de Santiago de los Caballeros (Zamora) por el príncipe Sancho, aunque en opinión del citado Martínez Diez en su exhaustiva biografía cidiana, la corte de Sancho se encontraría en Burgos, como capital del futuro reino de Castilla que heredaría de su padre. Si damos crédito a las posibles fechas de nacimiento del Cid que Martínez baraja, la fecha de 1060 parece de todo punto improbable como la de su ordenación como caballero. En realidad, uno de los indicios más valiosos para aventurar la fecha de nacimiento de Rodrigo, es la alusión en el Carmen Campidoctoris a la participación del Cid en la batalla de Graus (1064), al servicio del infante Sancho, a la sazón aliado del rey taifa de Zaragoza, Al-Muqtadir, sin que en ningún momento se diga que esta participación fuese en calidad de caballero, y si aceptamos que la coronación de Sancho como rey de Castilla no tuvo lugar hasta 1065, la fecha de 1060 parece aún más improbable. Según Fray Prudencio de Sandoval, fue investido caballero por el rey Fernando I de Castilla y León, en la mezquita mayor de Coimbra, en el año 1064, inmediatamente después de la conquista de la ciudad.
Teniendo en cuenta todo lo anterior, y que la dignidad de caballero no solía ser alcanzada antes de la edad de 15 años, Martínez señala al año 1067 como el más probable para la investidura de caballero, coincidiendo con la Guerra de los tres Sanchos y el primer combate singular del Cid contra Jimeno Garcés.


Defendiendo Castilla para Sancho II
Hasta la muerte de Sancho en 1072 el Cid gozó del favor del rey, quien le puso al frente de su mesnada y le encomendó la custodia de su enseña, en calidad de alférez tras la Batalla de Llantada.
El Carmen Campidoctoris señala precisamente a la campaña de la Guerra de los Tres Sanchos y a la victoria de Rodrigo en combate singular sobre el caballero navarro Jimeno Garcés, como el origen del sobrenombre "Campeador" (campidoctoris, o maestre de campo).
Como jefe de las tropas reales, acompañó a Sancho en la guerra que éste mantuvo con su hermano Alfonso VI, rey de León y con su hermano García, rey de Galicia, con el objeto de reunificar el reino dividido tras la muerte del padre. Desempeñó un papel notable, sobre todo en las victorias castellanas de Llantada (1068) y Golpejera (1072). Tras esta última, Alfonso VI fue capturado y Sancho II se adueñó de León y, a continuación, de Galicia.
Parte de la nobleza leonesa se sublevó y se hizo fuerte en Zamora, bajo el amparo de la infanta doña Urraca, hermana de los anteriores. Sancho II, con la ayuda de Díaz de Vivar, sitió la ciudad, pero murió asesinado por el noble zamorano Bellido Dolfos.

Reinado de Alfonso VI
Alfonso VI sucedió a su hermano en el trono del Reino de Castilla y en el de León. En 1072, en calidad de alférez real y encontrándose en Santa Gadea del Cid, tomó juramento a Alfonso VI de no haber intervenido en la muerte de su hermano Sancho II.
Las relaciones entre Alfonso y Díaz de Vivar fueron buenas en principio; aunque el nuevo rey le sustituyó en el cargo de alférez real por García Ordóñez, conde de Nájera, lo nombró juez o procurador en varios pleitos y le proporcionó un honroso matrimonio con Jimena Díaz (julio de 1074), noble asturiana, bisnieta de Alfonso V, con quien tuvo tres hijos: Diego, María (casada en segundas nupcias con el Conde de Barcelona) y Cristina (casada en segundas nupcias con el infante Ramiro de Navarra). Sin embargo el Cid siempre tuvo recelo de que Alfonso estuviera involucrado en el asesinato de Sancho, algo que irritaba a Alfonso.
En 1079 fue comisionado por el rey para cobrar las parias (tributos) al rey de Sevilla. Durante esa misión, ganó la batalla de Cabra contra las tropas del rey moro de Granada, a las que acompañaban las de García Ordóñez, en misión similar a la de Díaz de Vivar.
El ataque sufrido por Díaz de Vivar, sin embargo, tuvo una relevancia especial, por cuanto, al parecer, habría sido parte de una maniobra del propio Alfonso VI con el objeto de desequilibrar las fuerzas de los reinos de Taifas en su beneficio. Sin saberlo, la misión de Díaz de Vivar fue en contra de los planes de su rey. Por lo demás, su victoria frente a un noble de buena posición en la corte, García Ordóñez, complicó su situación.
A todo esto se sumó, finalmente, un exceso (aunque no excepcional en la época) de Díaz de Vivar tras repeler una incursión de moros toledanos en 1080: adentrándose, a su vez, en el reino de Taifa toledano, saqueó su zona oriental, que estaba bajo el amparo del rey Alfonso VI.

Primer destierro: al servicio de la Taifa de Zaragoza
Sin descartar la influencia de cortesanos opuestos a Díaz de Vivar en la decisión, todo lo anterior tuvo como consecuencia que el rey incurriera en la «ira regia» y decretase su destierro y el rompimiento de la relación de vasallaje con él. Se dijo que el Cid se quedaba con partes de las parias que se cobraban a los reinos de Taifas.
A finales de 1080 o principios de 1081, Díaz de Vivar partió al destierro e, inmediatamente, buscó un patrono al otro lado de la frontera. Junto con sus vasallos o «mesnada», entró al servicio desde 1081 hasta 1085 del rey de Zaragoza, al-Mutamín, que encomendó al Cid en 1082 una ofensiva contra su hermano, el gobernador de Lérida, Mundir, el cual, aliado con el conde Berenguer Ramón II de Barcelona y el rey de Aragón, Sancho Ramírez, no quería acatar el poder de Zaragoza a la muerte del padre de los dos, Al-Muqtadir, iniciándose por ello las hostilidades.
La mesnada del Cid reforzó las plazas fuertes de Monzón y Tamarite y derrotó a la coalición, ya con el apoyo del grueso del ejército taifal de Zaragoza, en la batalla de Almenar, donde fue hecho prisionero el conde Ramón Berenguer II. El apoteósico recibimiento de los musulmanes de Zaragoza al Cid al grito de «sīdī» ('mi señor' en árabe) pudo originar el apelativo romanceado de «mio Çid». El otro apelativo que le brindaron los musulmanes fue «el milagro de su Dios».
En 1084 el Cid desempeñaba una misión en el sureste de la taifa zaragozana, atacando Morella. Al-Mundir, señor de Lérida, Tortosa y Denia, vio en peligro sus tierras y recurrió de nuevo a Sancho Ramírez, que le atacó el 14 de agosto de 1084. De nuevo el castellano se alzó con la victoria, reteniendo a dieciséis nobles aragoneses, que al fin liberó tras cobrar su rescate.

Reconciliación con el rey
La invasión almorávide y la derrota en 1086 de Alfonso VI en la batalla de Sagrajas, fomentaron el acercamiento entre rey y vasallo, a quien se le encargó la defensa de la zona levantina y le concedió varios dominios en tenencia: Dueñas, San Esteban de Gormaz, Langa de Duero y Briviesca. Entre 1087 y 1089, hizo tributarios a los monarcas musulmanes de las taifas de Albarracín y de Alpuente e impidió que la ciudad de Valencia, gobernada por el rey Al-Qádir, aliado de los castellanos, cayera en manos de Al-Musta'in II de Zaragoza, sucesor de Al Mutamín, y del conde de Barcelona Berenguer Ramón II.

Segundo destierro: su intervención en Levante
En 1089 se produjo una nueva disensión con el rey, al llegar tarde las tropas de Díaz de Vivar al sitio de Aledo, lo que le provocó un segundo destierro y ser despojado de las concesiones anteriores e incluso de sus propias heredades. Junto con su mujer Jimena y sus soldados más leales marchó en busca de gloria.
A partir de este momento, planteó su intervención en Levante como una actividad personal y no como una misión por cuenta del rey. En 1090 saqueó la taifa de Denia y después se acercó a Murviedro (hoy Sagunto), provocando el miedo de Al-Qádir en Valencia, que pasó a pagarle tributos. El rey de Lérida, por su parte, pidió ayuda frente a Díaz de Vivar al conde de Barcelona, Berenguer Ramón II, al que derrota en Tévar en 1090.
Como consecuencia de estas victorias, se convirtió en la figura más poderosa del oriente de la Península.
Salió victorioso, por la descoordinación de sus enemigos, de una alianza entre castellanos y aragoneses con el fin de apoderarse de Valencia en 1092 y aminorar así su poder. Como represalia, lanzó un ataque sobre La Rioja que obligó a Alfonso VI a volver a su reino. Por lo demás, a estas alturas todo Levante, excepto Zaragoza, pagaba sus parias a Díaz de Vivar.

Conquista de Valencia
En otoño de 1092 se vio obligado a pensar en el asalto a Valencia, perdida tras la muerte de su protegido por querellas internas entre los moros; puso sitio a la ciudad y, finalmente, entró en ella el 15 de junio de 1094. A partir de ese momento, adoptó el título de príncipe Rodrigo el Campeador, y podría ser este otro (anteriormente fue general en jefe del ejército de la Taifa de Zaragoza, y sus guerreros pudieron muy bien aplicarle el apelativo de meu sidi), el momento cuando se le aplicó el título de Mio Cid, pues fue efectivamente señor de muchas fortalezas de alcaides musulmanes en tierras de Levante.
Establecido ya en Valencia, se alió con Pedro I de Aragón y con Ramón Berenguer III con el propósito de frenar conjuntamente el empuje almorávide. Las alianzas militares se reforzaron con matrimonios. Una hija suya, María, casó con Ramón Berenguer III, y su otra hija, Cristina, con el infante Ramiro Sánchez de Navarra.
A comienzos del año 1097, los almorávides atacaron el territorio valenciano. Pedro I de Aragón acudió en auxilio del Cid y, juntos, vencieron a los musulmanes. Ese mismo año, Rodrigo envió a su único hijo varón, Diego Rodríguez, a luchar junto a Alfonso VI contra los almorávides; las tropas de Alfonso VI fueron derrotadas y Diego perdió la vida en la Batalla de Consuegra.

Fallecimiento
Su fallecimiento se produjo en Valencia entre mayo y julio de 1099 (según G. Martínez Díez, el 10 de julio) debido a unas fiebres. Regaló su espada Tizona a su sobrino Pedro, junto con quien tantas veces había luchado. Doña Jimena consiguió defender la ciudad con la ayuda de su yerno Ramón Berenguer III durante un tiempo, pero en mayo de 1102, debido a una situación insostenible, con ayuda de Alfonso VI, la familia y gente del Cid abandonó Valencia.
Sus restos fueron inhumados en el monasterio burgalés de San Pedro de Cardeña. Durante la Guerra de la Independencia los soldados franceses profanaron su tumba. Los restos fueron recuperados y, en 1842, trasladados a la capilla de la Casa Consistorial de Burgos. Desde 1921 reposan junto con los de su esposa Doña Jimena en un emplazamiento privilegiado de la Catedral de Burgos.

CABO DE HORNOS

Cabo de Hornos es el nombre que recibe el cabo más austral del archipiélago de Tierra del Fuego, en el sur de Chile, considerado tradicionalmente como el punto más meridional de América aunque en realidad éste corresponde a las islas Diego Ramírez; es también el más austral de los tres grandes cabos y marca el límite norte del Paso Drake que separa a América de la Antártida. Por muchos años, el Cabo de Hornos fue uno de los hitos principales de las rutas de navegación de embarcaciones a vela, las que comerciaban alrededor del mundo aún cuando las aguas en torno al Cabo son particularmente peligrosas, debido a sus fuertes vientos y oleaje y la presencia de icebergs.
Con la apertura del Canal de Panamá y los ferrocarriles en otros países del continente, la navegación mercante alrededor del cabo se redujo notablemente, siendo utilizado en la actualidad únicamente por naves cuyo gran tamaño les impide el paso por el canal, como portaaviones o petroleros. Sin embargo, navegar en sus aguas está considerado todavía como uno de los mayores retos náuticos por lo que existen diversos eventos deportivos y turísticos que utilizan este paso, algunos como parte de la circunnavegación al globo, entre los que destacan importantes regatas de yates, como el Vendée Globe.



Geografía

El extremo austral de Sudamérica, incluyendo el Cabo de Hornos, el Paso Drake y las islas Shetland del Sur.

Detalle de las islas cerca del Cabo de Hornos
Cabo de Hornos es el punto más austral de la tierra asociada tradicionalmente a Sudamérica. Se ubica en la costa de la isla de Hornos (55°59′S 67°16′O / -55.983, -67.267), la cual es parte de las Islas Wollaston en el extremo meridional del archipiélago de Tierra del Fuego. El Cabo de Hornos marca el límite norte del Paso Drake, el mar que separa Sudamérica de la Antártida. A la vez, el meridiano que marca la división geodésica entre los océanos Pacífico y Atlántico parte desde el Cabo de Hornos hacia el Océano Glacial Antártico.
El nombre de Cabo de Hornos proviene del neerlandés Kaap Hoorn en honor a la ciudad holandesa de Hoorn; en un caso típico de falsos amigos, el nombre fue tomado en español como "Cabo de Hornos" confundiendo la denominación de la ciudad con la del término «horno».
El cabo es considerado normalmente como el extremo sur de América del Sur, lo que rigurosamente no es cierto. El Cabo de Hornos es el extremo meridional de la Isla Hornos que es la más austral del archipiélago de las Islas L'Hermite, parte de las islas Wollaston y del archipiélago de Tierra del Fuego. El punto más austral del continente en sí es el Cabo Froward. Más aún, si consideráramos las islas como parte integral del continente, Cabo de Hornos tampoco sería el punto más austral, título que recibirían las Islas Diego Ramírez; si bien éstas están notablemente separadas del archipiélago fueguino.
A 56 kilómetros al noroeste se encuentra el llamado "Falso Cabo de Hornos" en la isla Hoste; su nombre se debe a la frecuente confusión que provocaba en los marinos que venían del poniente pues tiene una configuración similar al del cabo real.
El terreno carece por completo de árboles y está cubierto por hierba debido a las frecuentes precipitaciones. La zona del Cabo de Hornos está además sometida a los efectos de los rayos ultravioleta que atraviesan el agujero sobre la capa de ozono que cubre principalmente el extremo sur del planeta.

Clima

Vista del Cabo de Hornos, desde el lugar donde se sitúan el llamado Faro Monumental de Hornos, un monumento a los marinos oceánicos y un punto de observación de la Marina Chilena, en la Isla de Hornos

El clima de la región es generalmente frío debido a su latitud austral. La Armada de Chile ha dotado a la alcaldía de mar de modernos equipos, que permiten transmitir por Internet y en tiempo real los datos meteorológicos del lugar que interesan a los navegantes, tales como presión barométrica, temperatura, humedad relativa, dirección e intensidad del viento, estado del mar y altura de las olas. Todo lo anterior es procesado por el Servicio Meteorológico de la Armada, que emite por internet la carta sinóptica y el pronóstico meteorológico para las áreas marítimas de todo el país. Un estudio realizado entre 1882 y 1883 estableció una precipitación anual de 1.357 milímetros y una temperatura anual promedio de 5,2 °C. El promedio del viento es de aproximadamente 30 km/h, con ráfagas que llegan a sobrepasar los 100 km/h, fenómenos que ocurren a lo largo de todas las estaciones del año.
En la actualidad, las mediciones meteorológicas de Ushuaia, Argentina (ubicada 146 kilómetros al norte) registran veranos (enero y febrero) con temperaturas en el rango entre los 5 °C y los 14 °C, mientras en el invierno (julio) las temperaturas varían entre los 4 °C a −2 °C. La nubosidad es generalmente densa, con rangos entre 5,2 octavos entre mayo y julio y de 6,4 octavos en diciembre y enero. Las precipitaciones son altas a lo largo del año: en la estación meteorológica de las islas Diego Ramírez, ubicadas 109 kilómetros al suroeste en el Pasaje de Drake, muestran una concentración de lluvias en el mes de marzo con un promedio de 137,4 milímetros, mientras en octubre se presenta la menor tasa con un promedio de 93,7 milímetros. Las condiciones del viento son generalmente severas, principalmente en invierno. En la temporada estival, los vendavales están presente durante un 5% del tiempo, aumentando a un 30% durante el período invernal, a lo que se suma una baja visibilidad generalmente.

Política y administración

Edificio principal de la estación naval de la Armada de Chile.

Faro en el Cabo de Hornos
El Cabo de Hornos se encuentra dentro de las aguas territoriales de Chile, país que ejerce efectivamente soberanía sobre la isla. Pertenece administrativamente a la comuna de Cabo de Hornos, previamente llamada Navarino, cuya capital se ubica en la ciudad de Puerto Williams, cabecera también de la Provincia de Antártica Chilena, perteneciente a la XII Región de Magallanes y de la Antártica Chilena.
La Armada de Chile cuenta con una Alcaldía de Mar, compuesta por una casa para el farero y su familia, levantada alrededor del faro, con acceso al fanal desde el interior de la casa, que cuenta con varias habitaciones, sala de radio y de control de radar y ploteo de contactos de superficie detectados en el horizonte y equipos para medir y transmitir en tiempo real los datos meteorológicos y una capilla. A corta distancia de la estación se encuentran un monumento al “marinero desconocido” y un memorial con una escultura que muestra la silueta de un albatros, en honor de los marinos que murieron en las aguas del Cabo de Hornos tratando de sortearlo, ambos donados por la Cofradía de los Capitanes del Cabo de Hornos - Chile.
El cabo además está ubicado en el Parque Nacional Cabo de Hornos, administrado por la CONAF y que abarca una superficie de 63.093 hectáreas. Este parque, junto al Parque Nacional Alberto de Agostini, conforman la Reserva de la biosfera «Cabo de Hornos» creada en el año 2005 y que posee una extensión de 4,9 millones de hectáreas (3 acuáticas y 1,9 terrestres)

Rutas de navegación

Vista del Cabo de Hornos, aproximándose desde el sudoeste.
En el extremo meridional de Sudamérica, existen diversas rutas potenciales de navegación. El mayor es, sin duda, el Estrecho de Magallanes que separa a Tierra del Fuego del continente. El estrecho es un largo pero angosto pasaje muy utilizado previo al descubrimiento del Cabo. Otra ruta es a través del Canal Beagle que separa a Tierra del Fuego de la isla Navarino y existen múltiples vías cruzando los archipiélagos de las islas Wollaston y las islas L'Hermite al norte del Cabo de Hornos.
En la época de la navegación a la vela todos estos caminos eran reconocidamente peligrosos debido a los traicioneros williwaws, que son repentinas ráfagas de vientos catabáticos que pueden voltear algunas naves casi sin aviso. A esto se suma la estrechez en los pasos, aumentando el riesgo de las naves de chocar contra los roqueríos costeros. Las amplias aguas del Paso Drake al sur del Cabo de Hornos, con un ancho de aproximadamente 650 kilómetros, también presentan severas dificultades para la navegación principalmente debido a sus fuertes vientos y oleaje. Sin embargo, la amplitud de las aguas en esta ruta permiten mayor maniobrabilidad de las embarcaciones para enfrentar estas situaciones por lo que es, en la actualidad, la ruta más utilizada por diversos barcos, algunos de los cuales debido a su tamaño les es imposible cruzar el canal de Panamá.

Peligros de la navegación

El Océano Glacial Antártico u Océano Austral se extiende al sur del paralelo 60ºS. Las corrientes marinas giran alrededor de la Antártida prácticamente sin interrupción de tierras.

Amanecer en el Cabo de Hornos
Variados factores se combinan en torno al Cabo de Hornos, convirtiéndolo en uno de los hitos marítimos más peligrosos del globo terráqueo: algunos son las duras condiciones de navegación propias del Océano Austral, la geografía del paso al sur del Cabo y la extrema latitud austral de éste: 56ºS (en comparación, el Cabo Agulhas al sur de África está a 35ºS y la isla Stewart en el extremo meridional de Nueva Zelanda, a 47ºS)
Los vientos que prevalecen en las latitudes bajo los 40ºS pueden moverse de oeste a este alrededor del planeta debido a la inexistencia casi absoluta de tierra, por lo que esta zona recibe el título de los «cuarenta bramadores», seguidos por los «cincuenta furiosos» y los aún más violentos vientos de los «sesenta aulladores». Estos vientos hacen que la mayoría de las naves que viajan desde el este traten de mantenerse lo más cerca posible de la latitud 40ºS; sin embargo, al rodear el Cabo de Hornos, las naves deben adentrarse necesariamente a aguas de latitud 56º, en la zona de los vientos más fuertes. La fuerza de estos vientos es exacerbada en la zona por el "efecto embudo" provocado por los Andes y la Península Antártica, canalizando las masas de vientos al Pasaje de Drake.
Los fuertes vientos del Océano del Sur provocan a su vez altas olas, las cuales pueden alcanzar grandes dimensiones al rodear el planeta sin encontrar obstáculos terrestes. Sin embargo, en la zona del Cabo de Hornos, éstas encuentran una zona de aguas poco profundas, lo que provoca que las olas sean más cortas y más empinadas, acrecentando el riesgo para los navegantes. Si la fuerte corriente en dirección este del Pasaje de Drake se encuentra con vientos en dirección contrarias, este efecto puede acrecentarse aún más. Adicionalmente, la zona al oeste del Cabo de Hornos es particularmente conocida por sus olas gigantescas que pueden alcanzar alturas superiores a los 30 metros.
Los vientos predominantes crean particulares problemas para las embarcaciones que intentan rodear el Cabo en sentido contrario, es decir, de este a oeste. A pesar de que esto afecta a todas las naves de alguna forma, los más afectados son los tradicionales barcos mercantes, que a duras penas pueden avanzar en el mejor de los casos; en cambio, los modernos yates y veleros son bastante más eficientes y logran generalmente realizar la ruta, lo que permite la realización de regatas como la Global Challenge.
Finalmente, los hielos son también un importante obstáculo para los marinos al descender la latitud 40º. A pesar de que el límite de la banquisa pasa a bastante distancia del Cabo de Hornos, los icebergs siguen siendo importantes peligros para las naves. En el Océano Pacífico Sur durante febrero, los témpanos se mantienen al sur de la latitud 50º, pero en agosto pueden llegar hasta los 40º Sur; el Cabo de Hornos está bajo ambas latitudes.
Todos estos factores han convertido al Cabo de Hornos, probablemente, en el paso marino más peligroso de la Tierra. Muchos barcos han naufragado y marinos han fallecido tratando de lograr la hazaña de pasar el Cabo.

Historia
Descubrimiento

Mapa terrestre, 1570. La Terra Australis aparece separada de América por el Estrecho de Magallanes
En 1525, el marino español Francisco de Hoces, que formaba parte de la expedición de García Jofre de Loaísa, se encontró con un temporal cuando trataba de cruzar el estrecho de Magallanes, lo que le obligó a viajar hasta los 55º de latitud sur, conviertiéndose en el primero en descubrir el paso al sur del Cabo de Hornos, en el extremo meridional del continente, anticipándose en más de medio siglo al pirata inglés Francis Drake. Debido a esto, en España y en parte de Hispanoamérica se llama Mar de Hoces al denominado Pasaje de Drake por los anglosajones.
En septiembre de 1578, Francis Drake, durante su circunnavegación al planeta, cruzó el estrecho de Magallanes en dirección del Océano Pacífico. Antes de continuar hacia el norte, una tormenta lo hizo detener su viaje y regresar hacia el sur de la Tierra del Fuego. La extensión de aguas que Drake encontró le hicieron suponer que la Tierra del Fuego no era un nuevo continente como se creía hasta ese momento, sino una isla. Este descubrimiento, sin embargo, fue desechado por los estudiosos de la época por lo que por muchos años se siguió utilizando el Estrecho de Magallanes como el paso más austral que separaba a América de la Terra Australis.

A principios del siglo XVII, la Compañía Holandesa de las Indias Orientales mantenía el monopolio sobre todo el comercio holandés que utilizaba las vías del Estrecho y del Cabo de Buena Esperanza, las dos únicas rutas conocidas que comunicaban a Occidente con el Lejano Oriente. Intentando buscar una ruta alternativa para sortear el monopolio, el comerciante holandés Jacob Le Maire decidió buscar un paso al sur del Estrecho de Magallanes que uniera los océanos Pacífico y Atlántico, basado en la hipótesis de Drake. Para ello contrató a los capitanes de alta mar Willem Schouten y a su hermano Juan para que armaran una expedición de dos naves, el Eendracht y el Hoorn las que zarparon del puerto de Hoorn, con la autorización del príncipe Mauricio de Nassau, el 14 de junio de 1615. Le Maire embarcó a su hijo Jacob Le Maire como su representante en la aventura.
El Hoorn sufrió un accidente y se incendió en las costas de la Patagonia, pero en enero de 1616, el Eendracht entró a un pasaje marino (conocido actualmente como estrecho de Le Maire ) y, tras varios días de navegación, divisaron tierra hacia el sur. El cabo que avistaron fue denominado "Kaap Hoorn" en honor a los patrocinadores del viaje. En ese momento, el cabo descubierto fue considerado como el extremo austral de Tierra del Fuego. Debido a las inclemencias del clima, la expedición regresó a su origen y solamente en 1624 se investigó nuevamente, reconociendo que el Cabo de Hornos se encontraba en una isla menor y no en Tierra del Fuego propiamente tal.
Una muestra más de lo difícil que es la navegación en las aguas de la zona es que la Antártida, ubicada a sólo 650 kilómetros al sur cruzando el Pasaje de Drake fue descubierta recién en 1820 aún cuando el Cabo de Hornos fue ampliamente utilizado como una de las principales rutas de navegación por más de dos siglos.
Ruta marítima
Ruta mercante utilizada por los barcos que conectaban a Inglaterra con Australia y Nueva Zelanda
Desde el siglo XVIII hasta principios del siglo XX, el Cabo de Hornos fue parte de la ruta mercante por la que circulaba la mayor parte del comercio mundial. Los barcos cruzaban el Cabo cargando algodón, granos y oro desde Australia hacia Europa, al igual que gran parte de los productos del Lejano Oriente. Además, era la única ruta marina que conectaba las costas Este y Oeste de los Estados Unidos. La alta cantidad de muertos en sus aguas no fueron impedimento para el desarrollo de esta peligrosa ruta marítima.
Tradicionalmente, un marinero que lograba superar el reto de rodear el Cabo de Hornos recibía como condecoración un arete de oro en su oreja izquierda (el lado por donde se enfrenta al Cabo en el tradicional viaje hacia el este) y se le permitía cenar con un pie sobre la mesa; aquél que además lograba cruzar el Cabo de Buena Esperanza, podía colocar ambos pies.

Con la apertura del Canal de Panamá en América Central y de los ferrocarriles transcontinentales en Norteamérica, el uso de la ruta del Cabo de Hornos decayó notablemente. El último barco comercial a vela que realizó la ruta a través del Cabo de Hornos fue el Pamir, en 1949, en su viaje entre Australia y Finlandia.

HOROSCOPO CHINO

Origen

Su origen se asocia con el Emperador Amarillo (Huang Ti,Huang Di), alrededor del año 2637 a. C., cuando introdujo 5 ciclos de doce años regidos por animales distintivos: Rata, Buey, Tigre, Liebre, Dragón, Serpiente, Caballo, Oveja, Mono, Gallo, Perro y Cerdo. Las casas lunares o shǔ son cada una de las 28 constelaciones del zodiaco lunar. Dependiendo del día y hora de nacimiento de la persona, la luna estará en alguno de las casas lunares, que determina a cada persona.
El calendario chino tradicional es tan antiguo que sus orígenes se pierden en épocas brumosas. Dice la leyenda que sus primeros orígenes se remontan a los Xia, que habitaron aquellas tierras sobre el 2205 a. C., mientras otra tradición lo atribuye directamente al mítico Huangdi, unificador y primer emperador de la China, que vivió allá en el siglo III a. C.
Los historiadores sitúan sus orígenes hacia la mitad de la dinastía Shang (1300 a. C.), cuando se tiene primera constancia documental de la utilización de las cuentas cíclicas para los días.
El problema para los sabios astrónomos chinos fue el mismo que para el resto de los pueblos antiguos: intentar combinar los movimientos de la luna y del sol, ciclos siempre difíciles de congeniar. El calendario chino tradicional era lunar, pero ello causaba graves problemas a los agricultores porque no había forma de fijar las estaciones en él.
Como para el resto de culturas, la búsqueda de un calendario que reflejara correctamente las estaciones era fundamental para la agricultura, por lo cual los pueblos buscaron maneras de observar el movimiento de los astros (Tomando a la tierra como referente) y reflejarlo en un sistema cronológico de días completos.
Pasaron los siglos y hacia el año 104 a. C., por medio de sistemas de observación y de medición de las sombras proyectadas por un palo vertical (gnomon), los antiguos astrónomos chinos llegaron a estimar la duración del año en 365,2502 días, una aproximación excelente para la época. Ya sobre el año 480 de nuestra Era, el gran sabio Ju Chongzchi lo estableció en 365,2428 días, con un exceso de tan sólo 52 segundos sobre el valor vigente (365,2422).
Para aplicarnos una cura de occidental humildad quizás sea bueno recordar en este punto que hasta la reforma Gregoriana (proclamada en 1582), nuestro calendario acumulaba errores de 11 minutos y 14 segundos por año (674 segundos). Ju Chongzchi fue 13 veces más preciso 11 siglos antes.

Principios del calendario chino El calendario chino es lunisolar.

El año chino ordinario consta de 12 lunaciones (doce meses lunares) lo que supone entre 353 y 355 días. Cada cierto tiempo (más o menos, cada tres años) se intercala un año embolismal (un año con 13 meses lunares) de entre 383 y 385 días.
Como conocían con gran exactitud la duración de los ciclos lunares y solares, llegaron a la misma conclusión matemática que otras muchas culturas, descubriendo el ciclo de 19 años (ciclo metónico) y considerando años embolismales los años 3º, 6º, 9º, 11º, 17º y 19º del ciclo, pues la norma básica es que el solsticio de invierno debe suceder siempre en el 11º mes del año.
Los chinos medían el año por el retorno del solsticio de invierno, y para ello se valían del gnomon, con el que calibraban la longitud de las sombras a mediodía. Se considera un ciclo de 60 años, dividido en otro menor de 12 años. También hay un ciclo mensual meteorológico, con 24 puntos señalados.
Desde la introducción del budismo en china cada año, además de su número, tiene el nombre de un signo del zodiaco, alternativamente. Los signos del zodiaco chino son: Shu (Rata), Niu (Búfalo), Hu (Tigre), Mao (Conejo), Long (Dragón), She (Serpiente), Ma (Caballo), Xang (Cabra), Hou (Mono), Ji (Gallo), Gou (Perro) y Zhu (Cerdo). El año comienza cuando el sol entra en Piscis, con la primera luna nueva.
Cada mes el sol entra en una constelación del zodiaco diferente. Si en un mes el sol no entra en una constelación, ese acaba siendo el mes a intercalar. Se llama con el nombre del mes anterior antecedido del prefijo "shun-".
Los meses se agrupan en tres grupos: meng (primero), Zhong (medio) y Ji (último); y en cuatro estaciones, Chun (primavera), Xia (verano), Qiu (otoño) y Dong (invierno). El nombre de los meses se forma combinado sendos conceptos, por ejemplo "ki-tsin" es el último mes del otoño. Los meses también se pueden denominar como los años.
Los meses chinos están compuestos por tres semanas de 10 días cada una. El grupo de los primeros 10 días del mes recibe el nombre de tschu.
Los días del mes se cuentan por sus ordinales. El día comienza a media noche y se divide en 12 schis. Cada schi consta de dos horas, la primera hora se llama schi-kjao y la segunda schi-tssching. Cada schi se divide en ocho ko (cuartos de hora), el ko tiene 15 feus, por lo que un feu equivale a un minuto. Una hora se llama tschuco, un jiko es un cuarto de hora.

Ajustes Para ajustar el ciclo lunar de 354 días al ciclo solar de 365 se debe intercalar un mes cada 2 ó 3 años, a diferencia del calendario gregoriano solar que añade un día cada cuatro años

LA EDAD DE LA TIERRA Y SUS PERIODOS

Ante todo quiero aclarar que lo que acontinuacion vais ha leer su autor es ARGENTO 100_1

buscaba datos sobre este tema y la verdad me parecio un argumento muy completo de los mas que he encontrado, y decidi publicarlo tal como el en su dia lo publico.

EDAD
El periodo arcaico abarca desde que la futura tierra era una nube de gas y polvo en condensación hata que la tierra adquiere su forma sólida hace 4600 millones de años.
La tierra posee aproximadamente entre 6000 y 4600 millones de años. Entre estas épocas y 700 millones de años atrás un solo período domina la historia del planeta, este es denominado Precámbrico, el Precámbrico abarca desde la formación de la tierra, su proceso de consolidación, la aparición de la atmosfera y loas mares - hasta 3600 millones de años atrás (MAA)- y los origenes de la vida -desde 3600 millones de años atrás-.

La vida en su origen fue muy sencilla y permaneció casi invariable por todo el periodo comprendido entre los 3600 MAA y los 600 MAA. Llegada esta fecha se evidencia una extinción masiva y una posterior explosión de la vida, durante 2900 años todo siguió igual, pero en esa fecha, luego de la extinción, la vida se diversificó como nunca dando origen a los grandes gurpos conocidos. A partir de los 600 MAA se divide la edad geológica en Fanerozoico, repartida a su vez en Palelozoico o vida antigua -entre los 600-250 MAA-,


Mesozoico o vida intermedia -entre los 250-65 MAA, y el Cenozoico o vida reciente -entre los 65 hsata la actualidad. Durante el paleozoico surgieron los grandes gurpos vertebrados a partir de los peces, los tetrapodos -cuatro patas-, originalmente peces con patas dieron origen a los anfibios primitivos (no relacionados con los lisanfibios actuales) y los amniotas -sinápsidos mamíferos y diapsidos reptiles-. Este periodo se divide en Cámbrico, de 570 a 505 millones de años; Ordovicio, de 504 a 438; Silúrico, de 437 a 408; Devónico, de 407 a 362; Carbonífero, de 361 a 290; y Pérmico, de 289 a 250. Llegado el mesozoico se pueden observar la era de los dinosaurios dividido en el Triásico, hace entre 250 a 208 millones de años; el Jurásico, de 207 a 144 millones; y el Cretácico, de 143 a 65. Lo que demarca el fin del paleozoico y el inicio del triasico es un extinción masiva de la vida que le permite a los sinápsidos y diápsidos ser la forma dominante sobre la tierra y el origen de los dinosaurios.


El fin del triasico está marcado por otra extinción masiva que produce que los dinosaurios se consoliden como forma dominante en el jurásico. El jurasico fue la edad de oro de los dinosaurios y se dividía en tres partes bastante diferenciadas; Jurásico inferior, el medio y el superior. El inferior duró desde 208 hasta hace 186 millones de años.


El medio desde 186 hasta 164 millones de años. El superior desde 164 hasta hace 145 millones de años. Durante este periodo el enorme supercontinente pangea que se habia foramda en el cambrico empezó a disgregarse. El cretásico fue le climax de la evolución dinosaurida aquí datan los más grandes seres de la historia evolutiva. El Cretácico duro desde hace 145 hasta 66 millones de años. Se dividía en dos partes, inferior y superior.

El inferior desde 145 hasta 98 millones de años. El superior desde 98 hasta 66 millones de años. Durante su duración tuvieron su origen las plantas con flores, la extinción de los helechos gigantes y con semillas, el surgimiento de las aves, la diversificación de los mamíferos y la aparición de las hierbas.

El cenozoico empieza exactamente hace 654 MAA época en que la tierra sufria grandes cpabiso, los dinosauriso estabn en el ocaso por estos y finalmente por el impacto de un meteorito gigante que extingió el 70 % de la vida sobre la tierra dando fin a la era de los dinosaurios e marcando el comienzo de la era cenozoica. Fe un período que empezó hace 65 millones de años, cuando los dinosaurios se extinguieron, y finalizó hace 1,7 millones de años. Se divide en seis épocas: el Paleoceno, de 65 a 56 millones de años; el Eoceno, de 55 a 38; el Oligoceno, de 37 a 24; el Mioceno, de 23 a 6; y el Plioceno, de 5 a 1,7 estas se agrupan en la era terciaria ye la pleisstoceno es la época del hombre, el cuaternario o antropozoico.

Durante este período los continentes adoptan su posición actual, las aves y mamiferos se extineden sobre le mundo y el clima es como el actual. Durante casi todo este periodo los grupos dominantes fueron las aves que llegaron a adoptar tamaños gigantescos pero su ocaso llegó en Plioceno gracias al exito y la competencia de los mamiferos.

Porcentaje que ocupa cada período en el total de la vida del planeta

ERUPCION VOLCANICA SUBMARINA

"Nunca antes dispusimos de instrumentos en un lugar como éste que nos permitieran grabar un evento eruptivo en el fondo marino", subraya Mike Perfit, profesor de geología en la Universidad de Florida.

Perfit estaba entre los científicos que, a bordo del sumergible Alvin, visitaron el lugar de la erupción poco después de que se produjera. El proyecto fue dirigido por Maya Tolstoy, sismóloga del Observatorio de la Tierra Lamont Doherty, en la Universidad de Columbia.La erupción ocurrió aproximadamente a 400 millas al oeste de México, a lo largo de una masiva cordillera volcánica llamada la Dorsal del Pacífico Oriental. Por casualidad, ésta fue una de las tres áreas volcánicas submarinas activas que se seleccionaron a finales de los años 90 para ser estudiadas de manera intensiva, como parte del programa de investigación RIDGE de la Fundación Nacional para la Ciencia (NSF). Como resultado, geólogos, biólogos, geofísicos y otros especialistas han estado recogiendo cuantiosas muestras, datos y fotografías del sitio.

Los científicos también tenían numerosos instrumentos instalados en ese punto del fondo oceánico a 2.400 metros por debajo de la superficie, incluyendo una docena de sismómetros. Estos dispositivos escuchan y miden la actividad sísmica que se graba en un pequeño ordenador sujeto a una esfera flotante. Los sismólogos en la nave de investigaciones recuperan los instrumentos ordenando electrónicamente a los sismómetros que se liberen del suelo marino. Estos ascienden, llevando consigo la unidad de disco duro llena de valiosos datos, a la superficie.
Lava nueva formada por un volcán submarino brilla bajo la luz de un submarino. (Foto: Woods Hole Oceanographic Institution, NSF y Ridge2000 Program)Cuando un grupo de científicos visitó la Dorsal del Pacífico Oriental, en una misión rutinaria para recuperar los sismómetros, se sintieron sorprendidos al descubrir que sólo cuatro se liberaron y ascendieron a la superficie. Otros tres respondieron a las señales de los científicos, pero no subieron a la superficie.

Intrigados, los científicos utilizaron el equipo de la embarcación para medir la temperatura, la salinidad y la turbiedad cerca del fondo marino. Descubrieron que el agua estaba extraordinariamente turbia y caliente sobre las crestas de la cordillera, indicando ello una posible erupción. Para confirmarlo, tomaron lava del suelo oceánico. Las pruebas realizadas por Perfit y Kenneth Rubin (de la Universidad de Hawai), demostraron que la piedra se había formado muy recientemente como resultado de una erupción volcánica en las profundidades del mar.

Científicos del Programa RIDGE se movilizaron rápidamente y enviaron al lugar otra nave, equipada con un sistema de cámaras para el buceo profundo. Remolcadas detrás de la nave, las cámaras revelaron la existencia de lava vítrea negra de nueva formación. A diferencia de la expulsión explosiva de la lava en los volcanes de la superficie terrestre, los volcanes de las profundidades marinas expulsan la lava con lentitud debido a la enorme presión del océano. Esta lava forma estructuras semejantes a almohadas en el fondo marino a medida que rezuma por las hendiduras del suelo

DANZA DEL SOL

La Danza del Sol es una ceremonia espiritual practicada desde hace siglos por algunas de las Naciones Indias Norteamericanas. Cada tribu tiene su propia forma de realizar el ritual, aunque la mayoría de ellas tienen cosas en común tales como la danza, el canto o el rezo.

También es común tocar tambores y realizar ayuno. En algunos casos el ritual incluye un tipo de piercing que consiste en introducir en el pecho, los brazos o la espalda un hueso afilado produciendo un desgarro en la piel.

En muchas de las Danzas del Sol que se realizan a lo largo del continente americano se considera irrespetuoso tomar fotos, para favorecer la privacidad de los participantes.

Los primeros occidentales que conocieron esta ceremonia se sorprendieron sobre todo por la práctica del piercing que consideraban una brutalidad. La explicación más común a esto, desde el punto de vista de los danzantes, es que se trata de una ofrenda de carne, entregada como parte de un rezo para pedir por la familia o la comunidad.

Los ancianos indígenas explican como, para la mente occidental, es difícil comprender un acto como la ofrenda de carne. Según ellos, no supone ningún sufrimiento para quien lo realiza, sino que se trata de un acto generoso de entrega y comunión con Dios y lo sagrado.

El gobierno de Canadá prohibió algunas de las prácticas de la Danza del Sol durante el Siglo XVII, y los Estados Unidos hicieron lo mismo en 1904. En la actualidad esta ceremonia sagrada es de nuevo completamente legal (desde la presidencia de Jimmy Carter en los Estados Unidos).

Aunque es originaria de Norteamérica, actualmente se practica, además de en EE. UU., México y Canadá, en países americanos más al sur como Brasil, y otros. El diseño de la ceremonia ha sido conservado por los chamanes fiel al original durante siglos, si bien hoy en día es una ceremonia espiritual abierta, en la que participan tanto indígenas como no indígenas. Es habitual también que haya danzantes de diversas nacionalidades, continentes y razas, como reflejo de la expansión que desde los años 90 está teniendo la cultura espiritual de los nativos americanos en todo el mundo, muy similar a la que se produjo dos décadas antes con el Budismo desde Asia hacia occidente.

CEREMONIA INIPI LAKOTA

Ante todo darle las gracias ha loly por enviarme esta entrada buenisima, y luego dice que no encuentra temas.
NAMASTÉ

La Inipi Lakota es una ceremonia de purificación que tiene su origen en los rituales sagrados de los indígenas nativos americanos y cuya antigüedad se pierde en el tiempo. Es una cabaña hecha de ramas, tradicionalmente de sauce blanco, con un orificio en el centro donde se colocan piedras calentadas al rojo vivo en un fuego ceremonial.


Sobre las piedras se colocan hierbas aromáticas y agua, que al chocar produce abundante vapor, lo que provoca la sudación de las personas que están en el interior de ella, podríamos decir que es un sauna en la naturaleza, pero realmente es mucho más que eso. La palabra Inipi deriva etimológicamente de la palabra Lakota "Iniunkajaktelo", que literalmente significa vamos a orar a la tienda de sudación.

La Inipi es un lugar de oración y como tal se considera un templo. La cabaña en sí tiene forma redonda y está construida con 16 ramas verticales que se amarran formando dos cruces de 4 direcciones iguales, que representan a los 16 espíritus sagrados de la tradición Lakota: Wi, el sol, portador de luz, calor y vida, el que nos aporta valor y generosidad a nuestra vida; Skan, el movimiento, es la fuerza y energía que nos mueve; Maka, la tierra; nuestra abuela que nos nutre; Inyan, la piedra, la naturaleza eterna del creador, las más anciana; Hanwi, la luna, representa los ciclos de la vida, el sobrenatural de las mujeres; Tate, el viento, controla las estaciones y vigila el sendero que conduce al mundo de los espíritus, padre de los cuatro vientos; Unk, el conflicto, el padre del mal; Wakinyan, el ave del trueno, señor de las tormentas, es el espíritu que crea la energía eléctrica; Tatanka, el búfalo, hermano del indio, el que da la salud, el alimento y la vida; Tob Tob, el oso, nos trae la medicina de las hierbas, el amor y la valentía; Wani, las cuatro direcciones, Controlador del tiempo, mensajero de los sagrados; Yumni Wi, la diosa del mar, restauradora del equilibrio, amor, deporte, juego, energía femenina; Niya, el espíritu, aliento vital, esencia de la persona; Nagi, alma, habita en los seres humanos, los animales, las piedras, los árboles y los ríos; Sichun, la inteligencia, poder innato que habita en cada hombre y en cada mujer; Yumni, el remolino, lo inmaterial, el huérfano que nunca ha nacido, el remolino de aire, el pequeño torbellino, el travieso mensajero de los sobrenaturales.

Las cuatro filas de ramas verticales que envuelven la cabaña simbolizan a los cuatro mundos, el mineral, el vegetal, el animal y el humano; la última vara que se entrelaza en el techo con todas las 16 ramas verticales forma una estrella de ocho puntas representando a los planetas y al universo.

De esta manera la cabaña representa a toda la creación y al vientre sagrado de nuestra Madre Tierra en cuyo ombligo se colocan las abuelas piedras, sabias poseedoras del código genético de la historia de nuestro planeta. Cuando entramos al vientre de nuestra Madre volvemos a ser otra vez niños inocentes, pero como estamos en el mundo entramos impuros. Humildemente esperamos a que entren las piedras rojas y las saludamos respetuosamente, orándole a la sabiduría ancestral de las abuelas y al poder del abuelo fuego que nos limpien y nos sanen nuestros cuerpos y nuestras almas, es un momento muy especial, de silencio y veneración.

La persona que guía la Inipi esparce la medicina del oso sobre las piedras: las hierbas aromáticas; y entonces la Inipi se llena con el perfume de la salvia, el cedro, el palo dulce y el copal, que siguen haciendo el trabajo de la limpieza, desbloqueando los túneles oscuros de nuestra mente y de nuestras emociones, liberándonos de las energías densas del mundo; los espíritus de estas plantas son sabios y profundamente amorosos. Entonces entra el agua, la vida en todo su fluir, con el agua se saluda a las piedras, se cierra la puerta y comienza la ceremonia.

Pidiendo permiso a las cuatro direcciones, al cielo, a la tierra y al corazón se comienzan los cánticos y los rezos. El agua comienza a tocar a las piedras y nos vemos inmersos en una gran nube de vapor en medio de la oscuridad más absoluta, es una sensación de paz e inmensidad, que unida al poder maravilloso de la alquimia de los elementos nos comienza a transformar poco a poco, el sudor corre copioso por nuestro cuerpo, a veces dándonos la sensación de ser un río, o un gran mar, sintiendo que salen a chorros las toxinas de nuestro cuerpo físico y astral.

Muchas personas sienten miedo la primera vez que participan en esta ceremonia; la oscuridad, el misterio, el contacto con el otro compartiendo un espacio tan pequeño, como si fuéramos un solo cuerpo, el calor inmenso que desafía los límites de nuestra mente. Por eso es importante que la persona que lo conduzca tenga mucha experiencia para transmitirle a la gente seguridad, hacerles sentir que ese es el mejor lugar donde pueden estar, en el vientre calentito de nuestra Madre, recibiendo el poder sanador de la madre tierra, protegidos por los espíritus de la naturaleza y de los ancestros.

Aprendiendo a rezar desde el corazón, dando las gracias y pidiendo aquello que necesitamos para mejorar nuestra vida y la de los demás. Se realizan cuatro rondas, abriendo la puerta cuatro veces para introducir más piedras. En cada ronda se invoca una dirección:

En la primera al Oeste, el lugar del misterio, donde se oculta el sol, donde el guerrero espiritual aprende a caminar sin miedo reconociendo el lado oscuro; ahí se recibe la guía y consejo del Oso y el Búho, que nos enseñan las tácticas necesarias para transitar por esos senderos.

En la segunda puerta al Norte, donde recibimos la fuerza y la sabiduría del Búfalo quien nos sostiene en la vida, donde residen los seres del trueno.

En la tercera al Este, donde recibimos del Águila, la luz y la claridad para actuar en armonía con el Espíritu.

En la cuarta y última al Sur, el lugar de la Inocencia y la Compasión, donde recibimos las enseñanzas menudas del ratón y todo lo pequeño, el juego, la alegría y la diversión.

Desde ahí salimos ya purificados, livianos, limpios, con piel de bebé. Hemos conectado con Wakan Tanka, el Gran Espíritu a través de una ceremonia donde él se manifiesta haciéndonos sentir todo su poder.

¡Hemos vuelto a nacer!

MALDONADO EL HOMBRE DEL TIEMPO

Como pequeño gran homenaje a ese gran hombre que durante 23 años nos ha estado informando del tiempo que tendriamos dia a dia diciendonos cuando teniamos que sacar ha pasear el paraguas o sacar de nuestro armario el bañador o biquini.

José Antonio Maldonado Zapata (Sevilla, 1944) meteorólogo español.
Licenciado en Ciencias Físicas por la Universidad de Sevilla, se incorporó al cuerpo facultativo de meteorólogos -tras aprobar las oposiciones del Estado- en 1970; permaneció en el Instituto

Nacional de Meteorología hasta 1986.

En esa fecha se incorporó en Televisión Española, aunque su verdadera vocación era el mundo de la aviación.

He querido recuperar de mi otro blog una antigua entrada de una imagen que seguro que ha muchos de los que hemos visitado la SIERRA DE FARALLONES VENEZUELA nos ha dejado perplejos.

Lo ultimo en TECNOLOCIA METEOROLOGICA

Con una diferencia a las mas sostificada, que si se sigue al pie de la letra o si se prefiere al pie de piedra esta nunca falla y a los contribuyentes le sale mucho mas barata que esos enormes satelite que lo mejor que hacen es contaminar.
Solo espero que que si algun dia el Sr. Maldonado llegue ha leer esto se lo tome ha broma.